武汉桥梁钢结构 产能突破百万吨_1

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武汉桥梁钢结构 产能突破百万吨 在武船新洲双柳基地的产品目录中,包括15万吨的桥梁钢结构。昨日,武船相关负责人透露,武汉桥梁钢结构的产能已突破百万吨,达到。昨日综合多方消息显示,尽管桥梁产业已过千亿产值,但并未在鄂得到“正名”,没有出现在湖北过千亿的产业序列中。从上世纪50年代起至2006年,据武汉桥梁界不完全统计,全市累计勘测设计大型、特大桥梁2000余座,施工建造大型、特大型桥梁千余座,上下游年产值合计300亿元。与5年前相比,现在武汉的“桥梁大军”风头更劲:大桥局、二航局单体都在300亿-400亿元上下,一冶也过百亿规模,武钢也从材料供应商跻身建造行列,再算上中冶南方等企业,整体制造实力与几年前不可同日而语。去年12月26日,省委党校专门做过一份研究报告得出结论:武汉桥梁企业的发展明显加快,截至2009年,湖北桥梁产业的产值已经突破了1000亿元,可惜未被单独统计,成为未获“正名”的千亿元产业。这份研究报告中提出,湖北省从来没有哪个产业能如桥梁产业一样,在全国范围内具备强有力竞争优势,在产业链的研发、设计、建筑、安装、检测和人才每个环节都占据着行业领先地位,在全国桥梁产业中发挥举足轻重的决定作用。同时,随着大规模铁路、高速公路以及各地市政建设进入高峰期,湖北桥梁产业的发展前景非常广阔。尽管湖北桥梁产业链“独大”,但不少城市也在追赶武汉建桥界的步伐,觊觎“中国建桥之都”名号。有消息称,湖南大学在桥梁专业人才的培育中,开始出现领先的“苗头”,上海一些钢厢梁制造企业呈现迅猛发展之势,公路桥设计领域也有北方部分设计院欲图超越。要握住“中国建桥之都”旗帜,武汉企业还需要努力。省委党校的研究报告为湖北桥梁产业设计未来5年的发展路径:到“十二五”末,总承包产值超过3000亿元,省内市场份额要达到90%以上,国内市场份额要达到70%以上,世界市场份额要达到30%。武船重工总经理杨少稀认为,实现这个目标的一大要务,是大家抱团出击,从过去企业孤身发展向组团转变。承接项目时不同流程可以组合,形成武汉的强大优势,比如武钢提供钢材,大桥设计院设计,大桥局或二航局总包,武船重工提供钢结构等等,在招标时打出“湖北桥梁军团”整体品牌,真正形成世界级桥梁产业发展的“航母集团”。此外,打造“中国建桥之都”,还应该在汉丰富桥梁文化氛围。专家建议,可在汉新建世界级桥梁主题公园,举办世界级桥梁展览论坛等,促进桥梁文化与城市文化融合。 点击下载

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