新区新速度,肇庆枫湾桥项目钢结构开吊

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新区新速度,肇庆枫湾桥项目钢结构开吊 6月10日晚上21:36,随着长19.5m、宽3.8米、重72.5吨的钢箱梁起钩、上升、平移顺利完成首吊,标志着三跨下承式万吨级拱桥进入全桥幅施工阶段,此次首吊作业比原计划提前了15天,标志着肇庆枫湾桥钢结构工程正式进入主体施工阶段。 据悉,肇庆枫湾桥位于肇庆国道321线上,是三跨连续下承式拱桥,全桥跨度达310m,横飞长利涌,是连通肇庆至广州的交通要道。该桥采用三跨连续下承式钢箱拱、钢-混凝土组合桥面板的结构型式,桥宽57m,双向10车道,公路I级兼城市快速路,用钢量约9500t,预计9月30日完工。 肇庆枫湾桥作为肇庆市国道321线城市化改造二期工程的控制工程之一, 对整个国道321线城市化改造二期工程的进度和工期起到关键性作用,受到肇庆市委、市政府的高度重视。施工精度要求高,尤其是桥面上部的拱肋要做到线型控制,再加上跨越旧桥施工,吊装作业也将在旧桥上进行,对项目钢结构施工过程中的安全、质量和技术均形成了巨大的挑战。项目部将在后续的工作中严格把关,确保项目顺利完工。 该项目建成后将极大地缓解周边的交通压力,为2018年广东省运动会提供交通保障,并加强肇庆与广州两个城市间的交通联系和经济交流,促进肇庆地区的经济发展和腾飞。

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